Erinevuste tuvastamine struktuuriomaduste kaudu
Vedruseibi esi- ja tagakülg sarnanevad paljuski mündi kahele küljele; hoolikas uurimine paljastab erinevused:
Kaldserva suund: enamikul seibidel on ühel küljel kald; tõstetud nägu osutab tavaliselt mutri poole.
Vahe suund: kui seibi lahtised otsad on suunatud väljapoole, moodustab kaldenurk loomulikult ülespoole{0}}kaldenurga.
Pinna viimistlus: mõne toote puhul on roostekindel kate{0}}või töödeldud pind esikülje visuaalseks indikaatoriks.
Käed-Suurema töökindluse testimisel
Kui ainuüksi visuaalne kontroll osutub keeruliseks, proovige järgmisi meetodeid.
Kokkusurumise test: õiges asendis asetades tekitab seibi alla vajutamine elastse takistuse; tagurpidi asetades kipub see kergesti kokku kukkuma.
Pöörlemiskatse: pärast õigesse asendisse paigaldamist peaks mutri käsitsi pööramine tekitama nõrga klõpsatuse.
Paksuse võrdlus: mõõtmiseks nihikut kasutades avastate sageli, et kaldkülg on 0,1–0,3 mm õhem kui lame külg.
Paigaldusnõuanded vigade vältimiseks
Pidage meeles neid praktilisi näpunäiteid:
Veenduge, et seibi lahtised otsad oleksid rakendatud koormuse suunas.
Pärast paigaldamist veenduge, et tõhus pinge on loodud.
Kasutamisel koos lameseibiga peaks vedruseib olema "alati" otse vastu mutrit.
Enne pesuri uuesti kasutamist kontrollige, kas selle elastsus jääb vastuvõetavate standardite piiridesse.
