Autode uste hingede tihvtid
Võtame näiteks φ10 mm hingetihvti. Kahekordne nihkekoormus on 35 kN või suurem. See jõud suudab hoida rasket maasturi või MPV ust. Aksiaalse väsimuse testimisel järgime standardit GB/T 13683 või ISO 3800. Tsüklilise koormuse korral (koormussuhe R=0.1, maksimaalne pinge 500 MPa) on väsimuse kestus suurem kui 5 000 000 tsüklit või sellega võrdne.
Hoidke autouksi kindlalt meie uksehingede tihvtidega
Kas teete auto uksehingesid? Autouksed avanevad ja sulguvad iga päev. Hinge tihvt võtab palju põrutust. Kui tihvt on nõrk, vajub uks alla. Meie autouste hingede tihvtid on klassi 10.9 suure koormusega kinnitusdetailid. Need ühendavad hinge ülemise ja alumise osa. Nad lasid uksel sujuvalt kõikuda. Oleme Shanghai tehas. Oleme valmistanud kinnitusvahendeid 20 aastat.
Vaadake meie nihkekoormuse andmeid ja väsimuse kestust
Võtame näiteks φ10 mm hingetihvti. Kahekordne nihkekoormus on 35 kN või suurem. See jõud suudab hoida rasket maasturi või MPV ust. Aksiaalse väsimuse testimisel järgime standardit GB/T 13683 või ISO 3800. Tsüklilise koormuse korral (koormussuhe R=0.1, maksimaalne pinge 500 MPa) on väsimuse kestus suurem kui 5 000 000 tsüklit või sellega võrdne. See on palju pikem kui autoukse projekteeritud eluiga (tavaliselt 100 000 tsüklit). Materjal on SCM435 või 40Cr kõrge süsinikusisaldusega teras. Tugevusaste on 10,9. Tõmbetugevus on 1000 MPa või suurem. Voolutugevus on 900 MPa või suurem. Venivus on suurem või võrdne 9%. Kõvadus on HRC 32-39. Välisdiameetri tolerants on h7 või h8 (±0,010-0,022 mm). Pinna karedus on Ra Väiksem või võrdne 0,8 μm. Kasutame kõrge süsinikusisaldusega terast SCM435, 40Cr või ML40Cr. Seda töödeldakse kuumtöötlusega (karastamine ja kõrge temperatuuriga karastamine). See annab karastatud sorbiidi struktuuri.
|
Parameeter |
Standard / väärtus |
|
Kahekordne nihkekoormus (φ10 mm) |
Suurem või võrdne 35 kN |
|
Väsimuse eluiga (klass 10,9) |
5 000 000 tsüklit või rohkem (ISO 3800) |
|
Tõmbetugevus (klass 10,9) |
Suurem või võrdne 1000 MPa |
|
Välisläbimõõdu tolerants |
h7 või h8 (±0,010–0,022 mm) |
Miks meie katte- ja kohandatud valikud teile sobivad
Tihvt on külmpeaga või töödeldud. Pärast kuumtöötlust on tihvti deformatsioon 0,05 mm või väiksem. Sirgendamine pole vajalik. Soovitatav sobiv vahe tihvti ja hingeava vahel on 0,05-0,10 mm. See tagab sujuva pöörlemise ja ei tekita müra. Pinnaviimistlus on tsingi-niklisulam. Katte paksus on 8-15 μm. Niklisisaldus on 12-15%. Neutraalne soolapihustuskatse ASTM B117 järgi annab rohkem kui 720 tundi või võrdne punase roosteta. See on 5-10 korda parem kui tavaline tsinkimine. Tsink-nikkelkatte pinna kõvadus on umbes HV 350-450. Kui see töötab hinge puksiga (vasesulamist või plastist), on kulumismäär kuivhõõrdumise korral väiksem või võrdne 0,01 mm 100 000 tsükli kohta. Meie tehas asub Shanghai Jiadingis. Meil on 2300 ruutmeetrit ja 20 töötajat. Alustasime 2006. aastal. Sellest on nüüdseks 20 aastat. Toetame kohandatud tellimusi. Pikkus, pea kuju (tasane, ümmargune, kinnitusrõnga soonega) ja otsa kaldenurk võivad järgida teie jooniseid. Läbisime IATF 16949:2016 sertifikaadi.
Kogu tootesari on täielikult kohandatav.
Kuum tags: autode uksehingede tihvtid, Hiina autouste hingetihvtide tootjad, tarnijad, tehas
